PAS 24000:2022 標準現在等同於 SA8000 標準，可參與招標。

國營臺灣鐵路股份有限公司在淨零排碳的驅動下，積極推動碳足跡盤查與資訊揭露，作為永續轉型的重要步驟。經環境部審核通過後，「臺鐵公司」正式取得旅客運輸服務碳足跡標籤使用權，成為臺灣傳統鐵路運輸服務中首家取得碳足跡標章的業者，為臺灣綠色運輸服務樹立標竿。 「國營臺灣鐵路股份有限公司」（簡稱「臺鐵公司」）前身為隸屬交通部的臺灣鐵路管理局，自1887年成立並開始興建，至今已有超過137年歷史，於2024年1月1日改制為「國營臺灣鐵路股份有限公司」。「臺鐵公司」肩負全臺鐵路客貨運輸的核心任務，涵蓋車輛營運、基礎設施維護、車站管理與顧客服務等，並配合政府持續推動鐵路現代化工程，是台灣至關重要的交通建設。 面對全球2050淨零排放的大趨勢，整個社會環境及產業發展面臨結構性改變，「臺鐵公司」在淨零排碳的驅動下，積極推動碳足跡盤查與資訊揭露，作為永續轉型的重要步驟，透過推動「2025年至2026年車站及旅客運輸服務車輛之碳足跡盤查及減碳計畫」，並由法標國際認證股份有限公司（以下簡稱「法標認證」）完成「自強號」、「莒光號」及「區間／區間快」三車種的碳足跡查證作業。經環境部審核通過後，「臺鐵公司」正式取得旅客運輸服務碳足跡標籤使用權，成為臺灣傳統鐵路運輸服務中首家取得碳足跡標章的業者，為臺灣綠色運輸服務樹立標竿。在碳足跡標籤揭露儀式上，法國標準協會亞太地區營運負責人──蔡重成副董事長親自出席並頒發碳足跡查證聲明書。在此次推動過程中，「法標認證」依循國際準則，對「臺鐵公司」自強號、莒光號與區間／區間快等旅客運輸服務進行碳足跡盤查與數據驗證，確保資料之準確性與符合性。根據查證結果顯示，「自強號」每延人公里產生36公克二氧化碳當量（CO2e）、「莒光號」為50公克CO2e、「區間/區間快列車」則為55公克CO2e。 「臺鐵公司」表示，未來將以此次查證數據為基礎，持續推動全系統碳管理，並結合車輛汰舊換新、能源效率提升及智慧鐵道等措施，朝向2050年淨零碳排目標邁進。此次「臺鐵公司」與「法標認證」的成功合作，不僅展現臺鐵對永續經營的堅定決心，也彰顯「法標認證」在碳管理驗證領域的專業實力。雙方將持續攜手努力，為實現臺灣低碳社會與永續發展的願景共同前行。